Виды гусениц для экскаваторов: как правильно выбирать и своевременно менять?

Гусеничные экскаваторы можно встретить в разных отраслях промышленности: от карьерной добычи ископаемых до землеройных работ в черте города. Производительность и долговечность экскаватора во многом зависит от состояния его гусениц. Какие есть виды гусениц, на что обращать внимание при выборе и когда стоит заменить, рассказываем в статье.

Виды гусениц для экскаватора 

Сегодня на землеройных работах можно встретить экскаваторы на металлических, резиновых или комбинированных гусеницах. Выбор материала для гусеничной ленты зависит от типа спецтехники и стоящих перед ней задач.

Металлическая (стальная) цепь

Представляет собой замкнутые в ленту металлические траки. Чаще всего можно встретить металлические цепи из 43, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53 звеньев с шагом звена 171,45 мм, 190 мм, 203 мм, 216 мм, 260,3 мм. Такие цепи для экскаваторов как правило длиннее, чем для бульдозеров и тракторов.

Стальная цепь обладает хорошей проходимостью по глубокой грязи, пескам и рыхлым грунтам, ей не страшны арматура, острые камни, битое стекло и даже скальный грунт. 

Металлическая цепь способна выдержать повышенные нагрузки, особенно испытание климатом: она сохраняет свои свойства как на жаре, так и на морозе в - 40°C. А в случае неисправности достаточно заменить только поврежденное звено, а не всю гусеницу.

Такие преимущества делают экскаваторы на гусеничном ходу незаменимыми для выполнения задач в горнодобывающей промышленности, при демонтаже зданий, работах в болотистой или скалистой местности.

Из минусов можно отметить:

- сильное воздействие на поверхность, в результате чего покрытие повреждается. Поэтому экскаваторы со стальными гусеницами лучше не использовать на асфальте и других чувствительных поверхностях.

- повышенную вибрацию, из-за чего ходовая часть и электронные компоненты землеройной машины быстрее изнашиваются, а оператор испытывает дискомфорт.

Из особенностей металлических гусениц можно также выделить их деление на узкие и широкие. Узкие модели гусениц отлично подходят для передвижения и работ на твердой и каменистой поверхности. Они обеспечивают отличное сцепление с поверхностью, небольшое заглубление в грунт и уменьшают вероятность отклонения от курса. 

Широкие гусеницы идеальны для передвижения по топким грунтам и прочим поверхностям, где важно обеспечить малое давление на грунт, чтобы не повреждать почвенный покров.

Кроме того, стальные гусеничные цепи оснащены башмаками с одним, двумя или тремя грунтозацепами, которые увеличивают сцепление и тяговое усилие экскаватора при движении по слабым и нормальным грунтам.

• Башмаки с одним грунтозацепом лучше всего подходят для движения по гравию, холмистой или усыпанной осколками скал почве, где требуется глубокое внедрение в опорную поверхность.
• Башмаки гусениц с двумя грунтозацепами создают более высокое сопротивление движению и нарушают верхний слой грунта. 
• Башмаки гусениц с тремя грунтозацепами применяют, когда необходимо обеспечить низкое давление на грунт, улучшить проходимость и маневренность,  а также создать невысокое сопротивление движению экскаватора. 

Резиновая цепь

Представляет собой цельную резиновую закольцованную ленту, армированную тросами или полимерным кордом. Может иметь ширину от 180 до 450 мм и диапазон межосевого расстояния 38-72 мм.

Экскаваторы на резиновых гусеницах:

• не повреждают чувствительные поверхности, такие как асфальт, мозаика или тротуарная плитка;
• не пробуксовывают и не скользят на мокром асфальте, льду, грунте с глиной, могут легко преодолевать склоны;
• создают меньше шума и вибраций;
• не нуждаются в специальных тягачах с усиленным полом для транспортировки.

Поэтому они часто востребованы на работах для городского строительства, ландшафтных и других работах, при которых важно сохранить «ценное» покрытие.

Однако резиновая гусеничная цепь не может похвастать своей прочностью и долговечностью при работе в тяжелых условиях — в мороз резина трескается, в жару плавится (если, конечно, резина не термостойкая), на абразивных и каменистых поверхностях быстро изнашивается. Она также больше склонна к деформации при работе с тяжелыми грузами.

Комбинированная цепь

Состоит из резиновых и металлических элементов, что наделяет ее преимуществами обоих видов:

• сниженное давление на грунт;
• улучшенное сцепление с поверхностью, независимо от ее типа;
• длительная эксплуатация без потери первоначальных характеристик.

Экскаваторы на комбинированном гусеничном ходу подходят для городской эксплуатации, в том числе для передвижения по дорогам общего пользования.

Критерии подбора гусениц для экскаватора

Масса и модель землеройной машины. Чем тяжелее машина, тем прочнее должна быть гусеничная цепь. Вот почему на экскаваторы массой более 30 тонн ставят только металлические траки. На более легкие модели — резиновые и комбинированные.

От модели зависит ширина гусениц, шаг или звено полотна.

Характеристики материалов. Гусеничные цепи должны соответствовать требованиям ГОСТ или ISO.

При выборе металлических гусениц следует учитывать твердость стали и тип закалки.

Твердость измеряется по шкале HRC. Чтобы цепь обладала стойкостью к абразивам, деформации и поломкам, твердость должна быть 40–55 HRC.

От закалки зависит, в каких условиях и сферах можно использовать гусеничные цепи: 

• объемная закалка — для ровных грунтов без ударных нагрузок;
• поверхностная закалка — для демонтажных работ;
• отпуск — для применения на морозе и при динамических нагрузках.

Для резиновых гусениц важными показателями являются наличие и тип армирования, устойчивость к порезам. От этого зависят срок и область эксплуатации цепи.

Климатические условия эксплуатации. Для землеройных работ в условиях сильных морозов используется только техника на металлических гусеницах. В сильную жару (выше +30°C) можно задействовать стальные гусеницы или полотна из термостойкой резины.

Для работ в условиях повышенной влажности, подойдут гусеницы из резины или металла стойкого к коррозии.

Тип грунта.

• Для асфальта, тротуарной плитки, дорог общего пользования — резиновые или комбинированные гусеницы, чтобы не повредить поверхность;
• для слабых грунтов и склонов — резиновые гусеницы для минимального повреждения почвенного покрова;
• для глины, болотистой местности — широкие металлические гусеницы для лучшего сцепления;
• для песка — широкие стальные или резиновые гусеницы, чтобы снизить удельное давление и не застрять в грунте.
• для скал, щебня — усиленные металлические гусеницы, защищенные от быстрого износа.

Гусеницы для мини-экскаваторов

Мини-экскаваторы чаще всего используются для локальных работ в городах или сельской местности, в домашних хозяйствах. В связи с этим на них в основном устанавливаются резиновые гусеничные цепи. 

1. Они не повреждают поверхность.
2. Подходят для различных видов грунта в условиях города или деревни.
3. Имеют низкий уровень шума. 
4. Просты в замене и ремонте. 

Признаки износа гусениц экскаватора

Изношенные протекторы и грунтозацепы

Металлические гусеницы пора менять, если грунтозацепы стерты до основания, а звенья уменьшились в толщине на 30% или больше и не цепляются за зубья звездочки.

Резиновые цепи подлежат замене, когда высота грунтозацепов уменьшилась на 50% или больше, рисунок протектора стерся.

Износ протекторов и грунтозацепов снижает маневренность экскаватора, он начинает пробуксовывать и проскальзывать на грунте, что сказывается на его скорости и производительности.

Трещины, порезы, деформация

Стальные гусеничные цепи подлежат замене, если появились:

• отколы грунтозацепов (снижается сцепление с поверхностью);
• трещины в звеньях; 
• звенья гнутся и нарушают плавность хода.

Резиновые гусеницы нужно менять, если есть:

• трещины и порезы глубиной более ⅓ толщины (гусеница может разорваться при подъеме грузов);
• отслоение протектора. Резина начинает отходить от армирующего слоя, открывая его, поэтому ускоряется износ корда;
• разрывы армирующего слоя. Видны по торчащим нитям или проволоке, которые цепляются за катки и звездочки, приводят к заклиниваниям.

Если проигнорировать трещины, порезы и деформацию цепи, то из строя может выйти вся ходовая часть. А это грозит не только простоем землеройной машины, но и дорогостоящим ремонтом. 

Ослабление натяжения

Может выражаться в снижении проходимости или неравномерном износе, когда одна сторона или определенные участки гусениц стираются быстрее других.

Из-за ослабления натяжения износ деталей происходит быстрее. Между элементами растут зазоры, куда могут попасть грязь, камни, песок.

Увеличенный люфт

Зазор между элементами ходовой части (люфт) может возникать из-за нарушения натяжения, частой эксплуатации в агрессивных условиях и отсутствия регулярной чистки от грязи, льда, песка и пыли.

Появление критического люфта в 5 мм и более сигнализирует о необходимости ремонта гусеницы.

Люфт в 1-4 мм является рабочим и не требует устранения. 

Утечка смазки в металлических гусеницах

Для слаженной работы стальных элементов они должны получать достаточно смазки. При утечке смазки металлические детали во время работы начинают перегреваться, деформироваться и теряют прочность. В незащищенные смазкой каналы попадают вода и грязь, что в итоге приводит к появлению ржавчины и поломкам. Из строя может выйти вся ходовая система.

Выводы

Гусеницы экскаватора могут быть металлическими, резиновыми или комбинированными. Для того, чтобы они служили долго, необходимо регулярно осматривать гусеничную ленту, очищать ее от грязи, льда, пыли, следить за натяжением и не допускать утечек смазки. А в случае обнаружения неисправности своевременно заменять вышедший из строя элемент цепи на новый.